La FX Limited SVHO es la WaveRunner más potente y completa de Yamaha. Está diseñada para quienes buscan máxima velocidad, control preciso y un lujo excepcional en cada aventura.
La exclusiva WaveRunner FX Limited SVHO es un homenaje a 40 años de innovación, potencia y rendimiento inigualable. Este modelo de edición limitada captura el espíritu aventurero que ha convertido a la Yamaha WaveRunner en la moto acuática más confiable desde 1986.
Este modelo de aniversario luce un llamativo emblema dorado de “YAMAHA” en los laterales y un distintivo emblema dorado de “WAVERUNNER 40th” en la visera. El asiento Cruiser para 3 personas, con diseño tipo teatro, está pensado para ofrecer comodidad en excursiones de todo el día.
La dirección de esta moto acuática es más elegante y ergonómica ya que cuenta con caja de interruptores y empuñadura rediseñadas. También puede ajustar el manillar según sus preferencias de conducción.
Además, se han añadido ganchos dobles para cuerda en el centro de la columna de dirección para facilitar el amarre en los muelles. La FX cuenta con dos asas de agarre y un escalón de reembarque más suave, ancho y profundo para una ergonomía líder en la industria.
La serie FX incorpora una pantalla táctil personalizable de 7 pulgadas. Además de la visualización y el modo de seguridad, ofrece conectividad para audio y smartphone, compatibilidad con mapas GPS y funciones mejoradas de control de la conducción. El audio se controla mediante un panel de control de fácil acceso.
La FX Limited SVHO cuenta con las nuevas bocinas de Yamaha, diseñadas exclusivamente para la línea WaveRunner. Fabricadas para soportar las exigentes condiciones de los entornos marinos, estos altavoces ofrecen una calidad de sonido excepcional y una durabilidad extraordinaria, incluso a altas velocidades y entre las olas.
El motor marino Super Vortex High Output de 1.8 litros sobrealimentado de Yamaha ofrece más potencia que cualquier moto acuática WaveRunner anterior. Los conductores pueden cambiar de marcha: hacia delante, en reversa o en punto muerto, con solo tirar de la palanca, lo que facilita la desaceleración, la reversa y el acoplamiento.